Всем привет! Вчера наконец-то прибыл самолетом из Оймякона на дополнительном внеплановом рейсе. Думал погостить у себя на родине недельку, но пробыл там чуток побольше. В целом, совсем не жалею, что так произошло, однако считаю, что причину задержки осветить надо обязательно.
Как известно, в настоящее время большинство жителей и гостей Полюса Холода добираются до туда по автомобильной трассе Хандыга-Магадан. Я уже писал, что в последние годы дорога активно реконструируется, однако "аппендикс" Кубюма-Томтор остался как бы никому не нужным.
С каждым годом здесь состояние трассы, мостов становится все хуже и хуже. Особенно проблематичным для оймяконцев оказался многоснежный и дождливый 2014 год. Надо отметить, что до этого перед руководством республики, района и депутатами, населением неоднократно ставились вопросы по ремонту этой поистине Дороги Жизни, имеющей свою глубокую историю, но, к сожалению, воз и ныне там.
Когда я ехал из Якутска в Оймякон, мне, можно сказать, повезло. Добрались относительно быстро, часов за тридцать, хотя и много чаёвничали, спали, отвлекались на фотосъемку. К тому же, реки, ручьи были не совсем переполнены и опасные участки мы проехали без особых хлопот.
А вот на обратном пути вышло все иначе и попытка уехать на машине в Якутск провалилась. Уже перед самым выездом в город, в селе начали ходить слухи, что размыт мост через реку Сунтар. Но к счастью, всё это оказалось вымыслом, и мы отправились в путь.
Это "отремонтированный" мост через речку Буор-Юрях (район озер Алысардах, в 25 км. западнее села Томтор). На прогнившие бревна старого моста положили две бетонные плиты и вуаля - мост готов! Еще одно небольшое наводнение и его снова смоет. Интересно одно, сколько денег потребовалось на создание этого "шедевра"?
Небольшой такой кюветик.
Снимок участка дороги недалеко от реки Агаякан, рядом с метеостанцией. Опытные водители, прежде чем переехать такой водный поток, одев забродники, проверяют глубину воды и характер грунта.
Но место оказалось не таким страшным, как выглядит, и мы без особого труда его проехали...
Следующая остановка была, как и предполагалось, у Николая Кучерко, больше известного в Оймяконе как "Гуцул". За пять минут беседы, он не только посетовал на то, что в последние годы c наводнениями просто беда (к слову, он работник Гидрометслужбы), но и рассказал нам о вреде курения, а также раскрыл некоторые подробности своей интимной жизни.
Пока водители решали, как лучше перебраться на противоположный берег, я перешел на другую сторону через этот мостик.
И в очередной раз убедился, что нет машин на Севере круче, чем УАЗик)
Далее нас ждал участок Наледный.
Водители, покумекав, рискнули и мы снова благополучно переправились.
А вот перед мостом у реки Тирях-Юрях (в переводе с якутского "Тополиная") уже стояло несколько машин.
Мужики предупредили нас, что дальше пробиваться бесполезно. Все же, скорее любопытства ради, мы проехали через активно разрушающийся мост, и в метрах пятистах от него наткнулись на уже точно непреодолимую преграду.
Дождь продолжал моросить, вода прибывала, поэтому решили как можно скорее вернуться в Томтор. Иначе бы мы остались вообще отрезанными от населенных пунктов.
Фотографии эти не первой свежести, сделаны 28 июля с.г. Сейчас может что-то и изменилось в лучшую сторону (как-никак 15 августа ожидается приезд в. и.о. главы республики), но все равно полноценной дороги в ближайшее время думаю, там не будет. Скорее всего проведут чисто поверхностный косметический ремонт, как это делается в последние годы, а затем незаметно наступит зима и все успокоятся. А к лету следующего года данная проблема всплывет вновь, но уже с новой силой.
А местное население же сейчас на всякий случай запасается топливом, продуктами и продолжает несмотря на все эти трудности, заниматься своими делами. Ведь отсюда люди всё равно никогда никуда не переедут...
P.S. К сожалению, я не успел побывать на путях, соединяющих сёла Томтор и Оймякон, а также Томтор и Сордоннох, но уверяю вас, дорога там тоже далеко не сахар.
